EX-R (мод. 2022 года)

Яркий и высокотехнологичный гидроцикл EXR — новая модель Yamaha, рассчитанная на самую широкую потребительскую аудиторию. Она отличается не только великолепными характеристиками, но и оптимальным соотношением цены и эксплуатационных качеств. Прекрасно подойдёт как для развлекательного катания всей семьёй, так и для индивидуального активного отдыха на воде. EXR не только универсальный гидроцикл, трёхцилиндровый силовой агрегат TR-1 делает его одним из самых неприхотливых и экономичных в классе. Ещё он отличается сравнительно большим бензобаком, что позволяет проводить досуг на водоёме достаточно долгое время. Благодаря небольшому весу, послушному мотору, продуманной эргономике и электронным бортовым системам EXR легко управлять. С ним справится даже новичок, но и опытный водитель не будет скучать за рулём.

Гидроциклы, которые относятся к линейке «Recreation» (отдых), пользуются большой популярностью на рынке, поэтому инженеры Yamaha постоянно совершенствуют модели серии и выпускают новые. EXR призван занять место лидера семейства, даже несмотря на то, что гидроцикл не относится к бюджетным разработкам. Выразительный дизайн, броские цвета, высокое качество сборки, современные материалы и технологии, а также идеальный баланс характеристик и знаменитая японская надёжность — вот, что делают EXR одним из самых интересных предложений сезона-2019!

Это компактный и комфортабельный трёхместный гидроцикл весом 245 кг. Линейные размеры (3140×1130×1150 мм (длина/ширина/высота)) являются обычными для линейки EX, а вот общий объем багажных отсеков (29 л) довольно внушительный для машин этого класса и позволяет разместить на борту EXR не только необходимые вещи, но и аксессуары. Одна емкость с держателями для четырёх банок находится под рулевой колонкой, другая (более вместительная и с влагозащитой) — под эргономичным сиденьем. Внимание к мелочам — вот что отличает новинку!

История развития

Линейка рекреационных гидроциклов Yamaha пополнилась моделью EXR в 2019 году. До этого семейство было представлено тремя машинами — EX, EX Sport и EX Deluxe. EX — это базовая и самая недорогая версия, EX Sport — спортивная модификация, а EX Deluxe сочетает в себе качества обоих моделей семейства и отличается технологией RIDE. Новая Yamaha EXR также вобрала в себя лучшие характеристики машин семейства, но при этом получила легчайший и прочный корпус из нового материала NanoXcel^®2. Именно он в сочетании с уникальным профилем днища делает модель не только самой легкой в классе, но и самой манёвренной. EXR — настоящий флагман семейства, лучший выбор для самых требовательных любителей активного отдыха на воде.

Двигатель TR-1

Гидроцикл комплектуется трёхцилиндровой рядной силовой установкой. Такая схема отличается особой компактностью, небольшим весом и как нельзя лучше подходит для реализации универсальных эксплуатационных качеств EXR. Современная система впрыска топлива позволяет добиться также точной отдачи мощности и высокой топливной экономичности.

Электронная система RIDE

На руле находятся два рычага управления. Правый вы нажимаете, если хотите начать движение или ускориться, левый — чтобы замедлить ход или плыть задним ходом. Уникальная система RIDE делает управление EXR простым и максимально безопасным. Рычаги удобны в плане эргономики, а алгоритм работы не требует обучения и интуитивно понятен с первых метров.

Корпус из материала NANOXCEL^®2

Манёвренность, динамика, прочность и топливная экономичность — эти ключевые эксплуатационные качества гидроцикла зависят напрямую от материала корпуса. У EXR он выполнен из революционного по своим качествам материала NanoXcel^®2 — он заметно легче аналогов и при этом превосходит их в прочности и ремонтопригодности.

Складная ступенька

Если вы оказались в воде, то вернуться на борт гидроцикла не составит труда. EXR оборудован удобной откидной ступенькой на кормовой части гидроцикла. Используйте ее в качестве надёжной опоры, ухватившись рукой за удобную заднюю ручку сиденья. В базовую комплектацию откидная ступенька включена с учётом пользовательских отзывов.

Удобное сиденье

Полноценное трёхместное сиденье с плотным наполнителем и прошивкой сегментов отличается великолепным качеством отделки. Форма сиденья у EXR такова, чтобы на нем было удобно прежде всего водителю — профиль занижен и имеется упор в задней части. Эргономика разрабатывалась специально, чтобы подчеркнуть спортивно-туристические качества модели.

Приборная панель

Как и у всех гидроциклов семейства, приборная ЖК-панель у EXR расположена в центре под рулевой колонкой. Экран не большой, но с ярким отображением всей необходимой информации. Цифровой спидометр и уровень топлива в баке индицируются крупно, тогда как тахометр и счётчик моточасов более мелко. Лёгкий для чтения формат хорошо воспринимается даже при тряске на волнах.

Яркий стиль

EXR выделяется стремительными и изящными формами корпуса, а также спортивной темой графики облицовки с доминированием синего фирменного цвета. Детализация великолепная! Отличительные особенности этой модели гидроцикла — премиальное исполнение всех узлов и деталей.

Моторный отсек

Доступ к моторному отсеку EXR традиционно прост для гидроциклов Yamaha этого класса — достаточно поднять сиденье. Размер «смотрового окна» приличный, модель можно обслужить самостоятельно с помощью заводского мануала, не прибегая к услугам техцентров. Однако помимо множества плюсов, у неё есть и небольшой минус — детали водомёта смогут обслуживать только специалисты.