Особенности
История развития
За последнюю пятилетку мировой рынок снегоходов постоянно трансформировался. На фоне изменений потребительских требований менялись не только динамика продаж и региональная специфика применения, но и модельные линейки. Этот глобальный процесс затронул практически все основы снегоходной индустрии. Уменьшение количества модификаций и выпуск ограниченных серий, как показала жизнь, не смогли радикально изменить ситуацию на рынке. Конструкторы уже не пытались искать простые и дешёвые методы, способные исправить ситуацию. Необходим был принципиально новый подход в деле разработки снегоходов. Инженеры Yamaha стали одними из первых в этом направлении, а серия BT-X произвела настоящую революцию в снегоходной индустрии.
Yamaha предложила потребителю уникальный во всех отношениях продукт — гибридную модель, способную справиться с любым ландшафтом даже в отдаленных районах. В 2017 году увидел свет первый снегоход этой серии BT-X («B» в названии означала Boondocker) — Yamaha Sidewinder B-TX SE 153. В 2019 году вышла еще более продвинутая версия Sidewinder B-TX LE 153 — ограниченная серия с уникальными раскраской и комплектацией.
Внешний вид
Стильный, яркий, стремительный, Sidewinder B-TX LE 153 2020 года выглядит как истинный покоритель снежных стихий. На сайте ближайшего официального дилера вы можете оценить высокий уровень оснащения версии LE — в стоке у этого снегохода есть всё необходимое! Подогрев ручек руля и курка «газа», кнопки заднего хода и электростартера, багажные отделения... Довольно необычно для машин такого класса видеть этот богатый спектр оборудования уже в базовой комплектации новой модели.
Эргономисты компании провели большую работу, чтобы сделать Yamaha B-TX LE 153 удобным и практичным для максимально широкой потребительской аудитории. Обращает на себя внимание уникальная форма центрального туннеля, на котором размещено сиденье. Оно специально заужено в начале, что дает больше свободы водителю во время управления в сложных условиях. Здесь нет места бюджетным решениям! Платформы-подножки усилены. Для чёткой фиксации ботинок и быстрого удаления снега — зубастая перфорация. На цифровой приборной панели отображается вся необходимая информация, для удобства добавлены часы. Выбор режимов осуществляется при помощи кнопок на левой рукоятке руля.
Технологии
Характеристики Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 говорят сами за себя. Это первоклассная и высокотехнологичная современная машина. Отличный выбор не только для ценителей спортивно развлекательных снегоходов, но и для профессионалов. Оснащённый 180-сильным 3-цилиндровым четырёхтактным двигателем с турбонаддувом, аппарат отличается стремительной динамикой разгона и точной управляемостью. И в этом немалая заслуга идеально сбалансированного рычажного шасси SRV-M с оптимальной развессовкой и топовые комплектующие подвески, установленными без оглядки на их высокую стоимость. У снегохода Sidewinder B-TX LE 153 амортизаторы с компенсационными резервуарами от Fox с необходимым спектром регулировок. Спереди — Fox® 1.5 Zero™ QS3® с внушительным рабочим ходом 228.6 мм, а сзади установлены Fox ® 1,5 Zero QS3/ Fox ® 2,0 Zero QS3 с рабочим ходом 394 мм. Для такого вида снегоходов это полноценная спортивная комплектация. Конструкция подвески такова, что ударные нагрузки при приземлениях приходятся на самую крепкую часть шасси. Немалый вклад в превосходные ходовые возможности вносит новая цепкая гусеница Camso® Power Claw 2,25″ длиной 153″ (3886 мм).
Характеристики
Снегоход Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 — одна из самых энерговооруженный машин в модельном ряду. Ультимативные характеристики определяет прежде всего 998-кубовый силовой агрегат с турбонаддувом. Корпус турбины из никелевого сплава чрезвычайно прочный, он способен выдерживать высокие температуры. Узел лопаток турбины Inconel очень лёгкий и комплектуется керамическими шарикоподшипниками — это определяет мгновенный отзыв на газ — у турбины низкий момент инерции, а значит имеется молниеносное реагирование на вход отработанного газа. Эти компоненты не относятся к недорогим или распространённым на снегоходах этого класса, как и уникальный блок дроссельных заслонок с тремя отдельными корпусами, расположенных максимально близко к выпускным клапанам. В отличие от обычных турбо-продувочных клапанов, Yamaha использует электронный воздушный перепускной клапан (ABV), который эффективно перенаправляет давление воздуха обратно на впускную часть компрессора, чтобы предотвратить помпаж и поддерживать скорость вращения крыльчатки турбины. Цена установки такого продвинутого клапана оправдана полностью: турбина всегда наготове к следующему ускорению с бесперебойной подачей мощности. А значит, Yamaha Sidewinder B-TX LE 153 готов в любой момент продемонстрировать свои выдающиеся качества.
Технические характеристики
Двигатель
Тип / рабочий объем 4-тактный / 998 куб. см
Цилиндры 3-цилиндровый
Охлаждение с жидкостным охлаждением
Диаметр цилиндра х ход поршня 10,1 : 80,0 x 66,2 мм
Топливная система Turbo boosted 41 мм Mikuni x 3, впрыск топлива, жидкостный обогрев
Макс. мощность 134 кВт (182 PS)
Система впуска 2 клапана на цилиндр
Система зажигания Digital T.C.I. w/T.P.S.
Система выпуска 2 клапана на цилиндр
Сцепление YSRC, вариатор, электронное переключение заднего хода, кожух и крышка цепной передачи из магниевого сплава
Тормозная системаRadial Master Cylinder Hydraulic Brake / Disc on Drive Shaft
Подвеска
Система передней подвески SRV-M New Spindle
Передние амортизаторы FOX® 1,5 Zero QS3
Ход передней подвески 229 мм
Система задней подвески Dual Shock SR 153 Springless
Задние амортизаторы FOX® 1,5 Zero QS3 / FOX® 2,0 Zero QS3
Ход задней подвески 394 мм
Габариты
Тип гусеницы Camso® Power Claw™ 2,25"
Общая высота 1 260 мм
Общая длина 3 360 мм
Общая ширина 1 219 мм
Ш x Д x В гусеницы 15 x 153 x 2,25 дюймов, 381 x 3 886 x 57 мм
Колея лыж (между центрами) 1,016 - 1,041 мм регулируется
Емкость топливного бака 33,6 л
Особенности
Электростартер стандартная комплектация
Задний ход стандартная комплектация
Подогрев рукояток руля и рычага акселератора стандартная комплектация
Мощность и тип ламп в фаре 60/55W LED