Yamaha Viking 700 VI EPS (6 мест)

Yamaha
Стоимость и наличие уточняйте у консультанта

  • Электроусилитель рулевого управления для легкого маневрирования
  • Силовой каркас
  • Комфортные сиденья
  • Перчаточные ящики
  • Мощный 686-кубовый одноцилиндровый двигатель, развивающий большой крутящий момент
  • Электронный впрыск топлива
  • Многорежимная система полного привода On-Command®
  • Режимы заднего и полного привода, а также полного привода с блокировкой дифференциала
  • Ровный пол кабины, упрощающий доступ в нее с любой стороны
  • Самосвальная платформа
  • Розетка 12 В
  • Передняя и задняя независимая подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах
  • Простые в обращении и эргономично расположенные органы управления

Тип: Мотовездеход

Особенности
Технические характеристики

Особенности

Viking VI EPS — шестиместный вездеход для выезда на природу большой компанией. Сегодня такие машины для путешествий становятся все более популярными. Как и в других транспортных средствах японского производителя, здесь реализованы высокие стандарты надежности и безопасности. При этом инженеры Yamaha учли все требования к комфорту и предусмотрели возможность перевозки снаряжения.

Заложенные в двигателе и трансмиссии Yamaha Viking VI EPS характеристики позволяют быстро разгонять и моментально останавливать машину весом в 740 кг при помощи двухпоршневых тормозных суппортов. А электроусилитель руля EPS позволяет легко справляться с самыми сложными дорожными условиями.

Если вас привлекают маршруты по бездорожью, многоместный вездеход станет оптимальным выбором. Дорожный просвет машины составляет 289 мм, что позволяет дерзко штурмовать различные препятствия. Увеличенная колея и более мощный двигатель позволяют добиться почти такой же проходимости, как и у предшественника Grizzly.

Многочисленные отзывы о Viking VI EPS показывают, что для машины не станут препятствиями скользкие колеи, глубокие броды и затяжные подъемы по песчаным склонам. Эта модель пройдет практически везде, единственная особенность, ограничивающая дорожные качества — значительная длина кузова.

Yamaha Viking VI EPS уже не является дорогой игрушкой, доступной только ограниченному сегменту покупателей. Сегодня это удобное, утилитарное транспортное средство, отличительная особенность которого — возможность отправиться в путешествие большой семьей или дружным коллективом. Что делает машину действительно уникальной.

Viking VI EPS обладает впечатляющей вместительностью и укомплектован двумя рядами сидений, по три в каждому ряду. Есть также платформа для грузов с самосвальным механизмом. В машине предусмотрен разворот сидений под определенным углом, а также возвышение заднего ряда над передним, чтобы предоставить каждому пассажиру лучший обзор.

За основу создания машины инженеры компании Yamaha взяли 700-ю модель той же линейки и последнюю версию квадроцикла Grizzly. От них вездеход получил двигатель с рабочим объемом 686 кубических сантиметров в комплекте с вариатором, несколько модернизированным для соответствия экологическим требованиям.

Согласно мануалу Viking VI EPS 2018 года, трансмиссия имеет три режима работы, которые могут быть отрегулированы в зависимости от типа грунта и проходимости маршрута. Привод может осуществляться:

  • только на задние колеса;
  • на все 4 колеса;
  • в режиме 4WD с блокировкой дифференциала.

Технические характеристики

Двигатель
Тип одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 686 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 102×84 мм
Степень сжатия 10,1:1
Система смазки мокрый картер
Топливная система электронный впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия Автоматическая клиноременная передача Ultramatic® с возможностью торможения двигателем, H/L/N/R
Система привода On-Command® 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала
Главная передача Вал

Шасси
Система передней подвески: независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм
Система задней подвески: независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм
Передний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Задний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Передние шины AT25×8−12NHS
Задние шины AT25×10−12NHS

Габариты
Общая длина 3 900 мм
Общая ширина 1 570 мм
Общая высота 1 945 мм
Высота сиденья 792 мм
Колесная база 2 935 мм
Минимальный дорожный просвет 290 мм
Мин. радиус поворота 6,2 м
Емкость топливного бака 36,7 л
Объем масляного бака 2,6 л

Особенности
Пассажировместимость: 6 пассажиров

Предельная нагрузка
Грузовая платформа 272 кг

Дополнительные функции
Система управления: двухрежимный электроусилитель рулевого управления (Ackermann)