тел:
277-47-37

FJR1300A (мод. 2019 года)

1 322 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Больше, чем спорттурер

Мощный, быстрый и комфортный спортивно-туристический мотоцикл получил в 2016 году ряд усовершенствований, делающим его ещё более приспособленным для дальних путешествий.

Электронные системы облегчают управление тяжёлым спорттурером вне зависимости от качества покрытия под колёсами. В дождь и холод избавит от беспокойства система контроля тяги, которая не даст заднему колесу сорваться в пробуксовку. А обогрев рукояток в это время позволит сосредоточиться на дороге, а не на замёрзших ладонях. Регулируемые сиденье, стекло и руль позволят привести эргономику в соответствии со своими личными предпочтениями.

Совершенно новая светодиодная фара формирует не только пучки дальнего и ближнего света, но и включает элементы, загорающие при прохождении поворотов и подсвечивающие внутреннюю обочину. В коробке передач появилась шестая ступень, что снизило обороты двигателя и улучшило топливную экономичность при движении по шоссе.

Этот мотоцикл обеспечит комфорт независимо от того, путешествуете вы один или с пассажиром.

Динамичный рядный четырехцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1298 см³ и системой YCC-T
Удобная в использовании система круиз-контроля
Спортивная алюминиевая рама, придающая мотоциклу превосходную маневренность
Система трекшн-контроля (TCS)
Новая 6-ступенчатая коробка передач для динамичного разгона
Большой 25-литровый бак для дальних путешествий
Обогрев рукояток и электрическая розетка 12В
Сцепление A&S Clutch для плавного переключение на пониженную передачу
Бесшумная и не боящаяся грязи карданная передача
Светодиодные фары, подсветка внутренней обочины при поворотах
Регулируемые сиденье, стекло и руль
Система контроля двигателя (D-Mode)
Двигатель
Тип двигателя с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 1 298 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 79,0×66,2 мм
Степень сжатия 10,8:1
Макс. мощность 107,5 кВт (146,2 л. с.) при 8 000 об./мин.
Макс. крутящий момент 138,0 Нм (14,1 кг-м) @ 7 000 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Fuel consumption 6,2 l/100km
CO2 emission 140 g/km
Шасси
Рама алюминиевая, диагональная
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 48 мм
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 26º
Вынос 109 мм
Система задней подвески маятниковая,
Ход задней подвески 125 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 282 мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W)
Задняя шина 180/55 ZR17M/C (73W)
Габариты
Общая длина 2 230 мм
Общая ширина 750 мм
Общая высота 1,325/1,455 мм
Высота сиденья 805/825 мм
Колесная база 1 545 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 289 кг
Емкость топливного бака 25 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 4,9 л

Возврат к списку