тел:
277-47-37

WR250F

662 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Одним из наиболее ярких представителей хард-эндуро является мотоцикл WR250F, выпущенный компанией Yamaha в 2001 году. Модель отличается улучшенной тягой на низких оборотах, мягкой подвеской и увеличенным радиатором охлаждения. Мотоцикл превосходно подходит для гонок, так как имеет небольшой вес и мощный двигатель.

Новая головка цилиндра с обратным наклоном

Новая головка цилиндра с обратным наклоном имеет более короткие каналы впуска и выпуска, что позволяет получить более высокую мощность на высоких оборотах, а новые кулачки и пружины клапанов гарантируют оптимальную работу на низких и средних оборотах. Для более сбалансированной работы WR250F оснащен новым облегченным поршнем с плоским дном, прочным штифтом поршня с малым коэффициентом трения с алмазоподобным углеродным покрытием и новым шатуном.

Новое компактное алюминиевое шасси YZ250F

Для получения максимальной мощности WR250F оборудован новой легкой алюминиевой рамой с двусторонней балкой YZ250F. Компактная конструкция — это воплощение идеального баланса прочности и жесткости, что гарантирует уверенность и полный контроль над управлением на любой местности и при любой скорости.

Революционный 4-тактный двигатель объемом 250 куб. см

Революционный инжекторный отклоненный назад 4-тактный двигатель на 250 куб. см с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами (DOHC) контролируется обновленной системой управления двигателем, гарантируя оптимальную мощность и усовершенствованную работу ограничителя оборотов. Для обеспечения сбалансированной выходной мощности в нижней части установлен шатун из легированной никелем стали и обновленный балансир коленчатого вала.

Система настройки мощности мотоцикла Yamaha

Система настройки мощности мотоцикла Yamaha позволяет вам отрегулировать мощность WR250F в соответствии с различными дорожными условиями. Этот подключаемый модуль предлагает широкий спектр параметров, а также возможность задать пользовательские настройки с помощью новой функции 3D-управления. Благодаря системе настройки мощности заводские технологии теперь у вас под рукой!

Оптимизированные настройки подвески

Специально разработанная для эндуро подвеска теперь имеет оптимизированные настройки, что позволяет улучшить управление. 48-миллиметровые перевернутые передние вилки AOS KYB® обеспечивают чувствительное к оборотам демпфирование и исключительный контроль на любой местности. В задней части этот высокотехнологичный четырехтактный двигатель объемом 250 куб. см работает с системой задней подвески Monocross кулисного типа и амортизаторами KYB®, обеспечивая непревзойденное тяговое усилие.

Смещение центра тяжести в среднюю часть

Конструкция с центром тяжести, смещенным в среднюю часть, является концепцией, первенство в применении которой принадлежит нам. Именно она дает WR250F преимущество в соревнованиях. Путем размещения тяжелых элементов, например, топливного бака, цилиндра и системы выпуска отработавших газов близко к центру рамы мы смогли создать мотоцикл для эндуро, маневренное управление которым дает гонщику на Yamaha реальное преимущество.

Электрический стартер без переключателя

Для легкого и надежного запуска двигателя в любой ситуации мотоцикл эндуро нового поколения теперь оснащен системой зажигания без переключателя. Она позволяет вам запустить двигатель одним нажатием кнопки электрического стартера. Для уменьшения общей массы мотоцикла на WR250F отсутствует механизм ножного стартера.

Более плавное сцепление для эндуро и широкодиапазонная 6-ступенчатая коробка передач

Коробка передач WR250F оборудована сцеплением, которое было создано специально для многочасовой работы в жестких условиях. Новый рычаг обеспечивает более плавное срабатывание муфты, а специальная широкодиапазонная 6-ступенчатая коробка передач гарантирует оптимальную мощность обновленного двигателя.

Японский производитель не собирается стоять на месте, а регулярно улучшает и совершенствует данную модель. К основным характеристикам Yamaha WR250F 2018 года относятся:

  • Литраж топливного бака – 7,5 л.
  • Емкость масляного бака – 1,1 л.
  • Мощность – 41 л.с. при 10500 об/мин.
  • Снаряженная масса – 118 кг.
  • Рабочий объем – 250 куб. см.
  • Коробка передач – пятиступенчатая.
  • Предельная скорость – около 150 км/ч.
  • Двигатель WR250F– 4-тактный с жидкостным охлаждением.

Почитав многочисленные отзывы о WR250F, вы сразу поймете, что этот агрегат – идеальный выбор для мотокроссменов, обладающих определенным уровнем навыков. Это обусловлено высокой мощностью модели, которая позволяет творить настоящие чудеса на гоночной трассе.

Заглянув в мануал WR250F, вы сможете узнать более подробную информацию о данной модели. Заявленный средний расход горючего составляет 3,5-4,5 литров на 100 километров пробега. Этот показатель зависит от условий эксплуатации мотоцикла.

Данный мотоцикл относится к категории хард-эндуро, представляя собой оптимальный вариант для экстремальной езды по бездорожью. Модель комплектуется передней вилкой перевернутого типа KYB и регулируемым моноамортизатором KYB, для эксплуатации в тяжелых условиях.

Мотоцикл Yamaha WR250F, который можно купить в нашей официальной сети дилерских центров, располагает подвеской настоящего кроссового байка. Если у вас нет средств, чтобы заказать данную модель, наша компания предоставляет возможность оформить кредит.

Легкий, компактный и маневренный мотоцикл с четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см
Мощный инжекторный двигатель
Обновленная головка цилиндра с обратным наклоном
Обновленное алюминиевое шасси
Сцепление для эндуро с широкодиапазонной 6-ступенчатой коробкой передач
Электрический стартер без переключателя
Удобная подключаемая система настройки мощности
Подвеска с впечатляющими характеристиками
Установленный сверху быстросъемный воздушный фильтр
Центрально расположенный топливный бак на 7,5 л
Смещение центра тяжести в среднюю часть для быстрого изменения направления движения
18-дюймовое заднее колесо, шины Metzeler 6 Days Extreme
Двигатель
Тип 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 250 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 77.0 x 53.6 мм
Степень сжатия 13.5 : 1
Макс. мощность N/A
Макс. крутящий момент N/A
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Топливная система Впрыск топлива Keihin, 44 мм
Система зажигания конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача Кольцевая цепь
Количество выбросов CO2 N/A
Подвеска
Система передней подвески перевернутая телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 318 мм
Шасси
Рама полудуплексная
Ход передней подвески 310 мм
Угол продольного наклона 26.10°
Вынос 114 мм
Передний тормоз однодисковый, Ø 270 мм
Задний тормоз однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 80/100-21 51M
Задняя шина 110/100-18 64M
Габариты
Общая длина 2 165 мм
Общая ширина 825 мм
Общая высота 1 280 мм
Высота сиденья 965 мм
Колесная база 1 465 мм
Минимальный дорожный просвет 325 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 113 кг
Емкость топливного бака 7.5 л
Объем масляного бака 1.1 л

Возврат к списку