тел:
277-47-37

MT-09 2021 год

от 918 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Совершенно новый нейкед MT-09 2021 модельного года находится практически на вершине иерархии дорожных мотоциклов Yamaha, уступая по динамическим характеристикам лишь четырехцилиндровой модели MT-10, стоимость которой в полтора раза выше. Таким образом, Yamaha MT-09 можно считать отличным компромиссом для покупателей, которые хотят за разумные деньги получить максимум мощности, драйва и адреналина. Благодаря компактным размерам, малому весу и выверенной конструкции ходовой части новинка Yamaha обладает потрясающей маневренностью в плотном городском трафике. А мощный и харизматичный 3-цилиндровый двигатель MT-09 делает каждую поездку яркой и запоминающейся.

Задняя подвеска

Сзади на MT-09 используется регулируемый моноамортизатор, установленный в оригинальной рычажной системе Yamaha. Есть возможность настройки преднатяга пружины и демпфирование отбоя.

Легкие колесные диски

Еще одна особенность нового MT-09 — колесные диски, изготовленные по уникальной технологии Yamaha SpinForged, которые почти не уступают по прочности кованым, но при этом не настолько дороги в производстве.

Малый общий вес

За счет снижения массы двигателя, выпускной системы, колёсных дисков и самой рамы нейкед Yamaha MT-09 стал почти на четыре килограмма легче модели прошлого поколения. Снаряженная масса новинки составляет всего 189 кг.

Жесткая алюминиевая рама

Нейкед MT-09 построен на основе новой диагональной алюминиевой рамы, изготовленной методом сверхточного литья под давлением. За счет применения этой технологии японским инженерам удалось сделать ее стенки рекордно тонкими — всего 1,7 мм — при общем повышении жесткости конструкции. Она выросла почти на 50%, благодаря чему новый Yamaha MT-09 стал значительно стабильнее на высоких скоростях.

Передняя подвеска

Полностью регулируемая вилка перевёрнутого типа с перьями диаметром 41 мм была перенастроена, в результате чего ее ход немного уменьшился, но улучшилась обратная связь, позволяющая водителю Yamaha MT-09 лучше чувствовать сцепление переднего колеса с дорогой.

Выразительный звук выхлопа

Оригинальная выпускная система наделяет Yamaha MT-09 фирменным басовитым звучанием на низких оборотах. Она была разработана с чистого листа, специально для нового 890-кубового мотора. Трубы выпускного коллектора имеют разные форму, длину и сечение, что обеспечивает эффект пульсации, необходимый для оптимальной работы рядного трехцилиндрового двигателя MT-09.

Новый мощный и экономичный двигатель

Мотоцикл получил полностью новый 890-кубовый трехцилиндровый двигатель. По сравнению с предшественником, мотор Yamaha MT-09 2021 модельного года стал не только ощутимо мощнее и почти на 300 грамм легче, но еще и на 9% экономичнее. Блок цилиндров двигателя новинки Yamaha установлен со значительным наклоном вперед, что снижает трение поршней о стенки цилиндров и в итоге обеспечивает лучшую отдачу, а также сниженный расход топлива.

Электронные помощники водителя

Электроника нового Yamaha MT-09 — одна из самых продвинутых в классе. Шестиосевой инерциальный измерительный блок IMU, аналогичный тому, который применяется на супербайке Yamaha YZF-R1, позволяет в реальном времени корректировать работу трекшн-контроля, слайд-контроля и анти-wheelie. В зависимости от выбранного режима TSC меняется алгоритм их действия. Все электронные помощники Yamaha MT-09 могут быть настроены индивидуально или деактивированы.

Трансмиссия с квикшифтером

Система быстрого переключения передач без выжима рычага сцепления (Quick Shift System) теперь входит в стандартное оснащение всех версий Yamaha MT-09. Квикшифтер работает как на повышение, так и на понижение ступеней трансмиссии.

Универсальная эргономика

Нейкед MT-09 готов подстроиться под антропометрические особенности любого райдера: японские инженеры предусмотрели возможность регулировки положения руля и подножек. При этом в процессе разработки новинки были сохранены характерные углублениями в топливном баке Yamaha MT-09 и выверенная форма сиденья, которые улучшают контроль над мотоциклом при пилотировании.

Светодиодная фара

Самое заметное отличие нового Yamaha MT-09 от модели предыдущего поколения — это оригинальная светодиодная фара с единой бифункциональной линзой, реализовывающей как ближний, так и дальний свет. Она формирует яркий луч со смягченными краями, что облегчает восприятие освещенного участка дороги для глаз водителя.

Цветная приборная панель

В качестве приборной панели на новом Yamaha MT-09 используется цветной 3,5-дюймовый TFT-дисплей, на котором отображаются показания спидометра, запас топлива, температура охлаждающей жидкости и номер включенной передачи. Шкала ленточного тахометра MT-09 меняет свой цвет в зависимости от оборотов двигателя. Есть термометр, счетчик суточного пробега и часы. Также, на приборную панель нейкеда Yamaha вынесены индикаторы всех электронных систем помощи водителю. Изменить их настройки можно выбрав соответствующий пункт меню.

Флагманская модель среди мотоциклов с трехцилиндровым двигателем
Жесткая и легкая диагональная алюминиевая рама
Мощный и экономичный мотор, выдающий 119 л. с. при 10 000 об./мин.
Фирменная система управления дроссельными заслонками по проводам
Шестиступенчатая трансмиссия с проскальзывающим сцеплением
Двусторонний квикшифтер уже в базовой версии
Регулируемые передняя и задняя подвески
Передний главный тормозной цилиндр радиального типа
Многочисленные электронные системы помощи водителю
Цветная приборная панель с диагональю 3,5 дюйма
Проекционная светодиодная фара с бифункциональной линзой
Прочные и легкие колесные диски
Эффектный звук выхлопа с характерными пульсациями
Двигатель
Тип 4-тактный, 3-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 889 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 78,0 × 62,1 мм
Степень сжатия 11,5 : 1
Макс. мощность 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об./мин.
Макс. крутящий момент 93 Нм при 7 000 об./мин.
Система запуска электростартер
Система смазки мокрый картер
Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач, двусторонний квикшифтер, многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией проскальзывания
Главная передача цепь

Шасси
Рама алюминиевая, диагональная
Система передней подвески полностью регулируемая вилка перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм
Угол продольного наклона 25°
Вынос 108 мм
Система задней подвески маятниковая, регулируемый моноамортизатор в рычажной системе
Передний тормоз двухдисковый, 4-поршневые радиальные скобы, ABS
Задний тормоз однодисковый, 1-поршневая скоба, ABS
Передняя шина 120/70ZR17
Задняя шина 180/55ZR17

Габариты
Общая длина 2 090 мм
Общая ширина 795 мм
Общая высота 1 190 мм
Высота сиденья 825 мм
Колесная база 1430 мм
Минимальный дорожный просвет 140 мм
Емкость топливного бака 14 л
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 189 кг

Возврат к списку