Особенности
Спортивно-туристический мотоцикл Yamaha Tracer 2021 модельного года построен на одной платформе с нейкедом MT-09 последнего поколения. На мотоцикле установлен тот же 890-кубовый рядный трехцилиндровый двигатель, используется такая же шестиступенчатая коробка передач с проскальзывающим сцеплением и аналогичный пакет самой продвинутой в своем классе ассистирующей электроники. Неважно, едете ли вы по извилистым горным дорогам или преодолеваете большие расстояния по шоссе — новый Yamaha Tracer 900 всегда сочетает непревзойденный комфорт туриста с динамикой и маневренностью спортбайка. Его недюжинные возможности по перевозке необходимого в дороге багажа и внушительный запас хода — до 350 км на одной заправке — позволяют вам без тени сомнения отправиться в дальний путь на поиск новых мест и приключений.
Светодиодная фара
Новый Yamaha Tracer 900 получил «двухэтажную» переднюю светотехнику: сверху установлены раскосые LED ленты ходовых огней, а снизу — раздельные фары ближнего и дальнего света. Почти как на спортбайках Yamaha YZF-R1 и YZF-R6! Такая оптика формирует яркий луч света со смягченными краями, что облегчает восприятие освещенного участка дороги для глаз водителя.
Приборная панель
Приборная панель Tracer 900 2021 модельного года выполнена в оригинальном формате двух отдельных 3,5-дюймовых цветных TFT экранов. На левом — информация о текущем моменте поездки: скорость, обороты, запас топлива, индикатор включенной передачи, и выбранный режим TCS. Правый же дисплей панели Tracer 900 разделен на четыре сектора, каждый из которых отображает вспомогательные данные — показания одометра, температуру окружающего воздуха и т. д.
Место для багажа
Уже в базовой комплектации на новом Yamaha Tracer 900 предусмотрены посадочные места для крепления боковых кейсов, а площадка позади пассажирского сиденья может служить основанием для установки центрального кофра.
Лобовое стекло
Для улучшения ветрозащиты дизайн ветрового стекла нового Yamaha Tracer 900 был изменен: оно стало на 57 мм выше и на 48 мм шире. Механизм ручной регулировки остался прежним и позволяет изменять высоту установки стекла одной рукой — причем даже на ходу.
Радиальный тормозной цилиндр
Вслед за супербайком Yamaha YZF-R1 новый Tracer 900 получил главный тормозной цилиндр радиального типа. Поршень, изменяющий давление в передней тормозной магистрали, движется в нем параллельно перемещению рычага, что делает динамику приложенного усилия более линейной и улучшает контроль за замедлением.
Автономность
Запас топлива Yamaha Tracer 900 составляет 18 литров, что на четыре литра больше, чем у нейкеда MT-09. Таким образом, с учетом улучшенной топливной эффективности, новинка имеет солидный запас хода — не менее 350 км.
Новый мощный и экономичный двигатель
Yamaha Tracer 900 получил полностью новый 890-кубовый трехцилиндровый двигатель. По сравнению с предшественником, мотор новинки стал не только ощутимо мощнее и почти на 300 грамм легче, но еще и на 9% экономичнее. Блок цилиндров двигателя Tracer 900 установлен со значительным наклоном вперед, что снижает трение поршней о стенки цилиндров и в итоге обеспечивает лучшую отдачу, а также сниженный расход топлива.
Электронные помощники водителя
Электроника нового Yamaha Tracer 900, построенная вокруг инерциального измерительного блока IMU — одна из самых продвинутых в классе. Помимо полного набора стандартных систем помощи водителю, которые могут быть настроены индивидуально или по желанию полностью деактивированы, Tracer 900 также имеет электронный круиз-контроль, органы управления которым расположены слева на руле.
Жесткая алюминиевая рама
Tracer 900 2021 модельного года построен на базе новой алюминиевой рамы, изготовленной методом сверхточного литья под давлением. За счет использования новой технологии производства японским инженерам удалось сделать раму новинки значительно жестче и при этом легче. Конфигурация силовой структуры здесь такая же, как и у модели MT-09, однако были изменены точки крепления двигателя к раме, а также удлинен задний маятник. Благодаря этим изменения колесная база Yamaha Tracer 900 выросла на 70 мм.
Подвеска
Вместе со сменой поколений модели Yamaha Tracer 900 обновилась и подвеска мотоцикла. Спереди теперь установлена полностью регулируемая вилка KYB с перьями диаметром 41 мм, сзади у Tracer 900 моноамортизатор с возможностью изменения преднатяга пружины и регулировки демпфирования гидравлики отбоя.
Технические характеристики
Двигатель
Тип 4-тактный, 3-цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 889 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 78,0×62,1 мм
Степень сжатия 11,5: 1
Макс. мощность 87,5 кВт (119 л.с.) при 10 000 об./мин.
Макс. крутящий момент 93 Нм при 7 000 об./мин.
Система подачи топлива впрыск топлива
Охлаждение жидкостная
Система запуска электростартер
Система смазки мокрый картер
Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач, многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией проскальзывания
Главная передача цепь
Шасси
Рама алюминиевая, диагональная
Система передней подвески полностью регулируемая вилка KYB перевернутого типа, диаметр перьев 41 мм
Угол продольного наклона 25°
Вынос 108 мм
Система задней подвески маятниковая, с регулируемым моноамортизатором
Передний тормоз двухдисковый, 4-поршневые радиальные скобы, ABS
Задний тормоз однодисковый, 1-поршневая скоба, ABS
Передняя шина 120/70ZR17
Задняя шина 180/55ZR17
Габариты
Общая длина 2 175 мм
Общая ширина 885 мм
Общая высота 1 470 мм
Высота сиденья 810−825 мм
Колесная база 1 500 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Емкость топливного бака 18 л
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 213 кг