Цены действительны на 28 февраля 2022 года, но мы вынуждены пересмотреть их из-за ситуации в мире. Следите за обновлениями
Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы предназначены именно вам.
Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании Yamaha от конкурентов. А осуществляемые нами научно-исследовательские работы гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции. Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность, а также именно то, что вы ожидаете от продукции компании Yamaha в первую очередь, — легендарную долговечность.
Обладая конкурентной ценой, эти моторы, тем не менее, продолжают оставаться настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.
Название модели | Цена, руб. |
---|---|
2DMHS | Стоимость договорная |
3BMHS | Стоимость договорная |
9.9GMHS | Стоимость договорная |
15FMHS | Стоимость договорная |
15FMHL | Стоимость договорная |
25BMHS | Стоимость договорная |
25BWCS | Стоимость договорная |
30HMHS | Стоимость договорная |
30HMHL | Стоимость договорная |
30HWCS | Стоимость договорная |
Модели |
![]() 2CMH |
![]() 3AMH |
![]() 4ACMH |
![]() 5CMH |
![]() 6CMH |
![]() 8CMH |
![]() 9.9FMH |
![]() 15FMH |
![]() 25BMH |
![]() 25BWC |
![]() 25NMHO |
![]() 30HMH |
![]() 30HW |
![]() 30HWC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двигатель | ||||||||||||||
Тип двигателя | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный | 2-тактный |
Рабочий объем | 50 см³ | 70 см³ | 83 см³ | 103 см³ | 165 см³ | 165 см³ | 246 см³ | 246 см³ | 496 см³ | 496 см³ | 395 см³ | 496 см³ | 496 см³ | 496 см³ |
Число цилиндров/конфигурация | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Диаметр цилиндра × ход поршня | 42,0 × 36,0 мм | 46,0 × 42,0 мм | 50,0 × 42,0 мм | 54,0 × 45,0 мм | 50,0 × 42,0 мм | 50,0 × 42,0 мм | 56,0 × 50,0 мм | 56,0 × 50,0 мм | 72,0 × 61,0 мм | 72,0 × 61,0 мм | 67,0 × 56,0 мм | 72,0 × 61,0 мм | 72,0 × 61,0 мм | 72,0 × 61,0 мм |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 1,5 кВт / 4 500 об./мин. | 2,2 кВт / 5 000 об./мин. | 2,9 кВт / 5 000 об./мин. | 3,7 кВт / 5 000 об./мин. | 4,4 кВт / 4 500 об./мин. | 5,9 кВт / 5 000 об./мин. | 7,3 кВт / 5 000 об./мин. | 11,0 кВт / 5 000 об./мин. | 18,4 кВт / 5 000 об./мин. | 18,4 кВт / 5 000 об./мин. | 18,4 кВт / 5 500 об./мин. | 22,1 кВт / 5 000 об./мин. | 22,1 кВт / 5 000 об./мин. | 22,1 кВт / 5 000 об./мин. |
Диапазон работы при полном газе | 4 000–5 000 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 000–5 000 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 5 000–6 000 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. | 4 500–5 500 об./мин. |
Система смазки | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | премикс | Система раздельной смазки | премикс | премикс | премикс |
Топливная система | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор | 2 карбюратора | Карбюратор | Карбюратор | Карбюратор |
Зажигание / доп. система | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI | конденсаторная система зажигания CDI |
Система запуска | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Ручная | Электростартер / Ручной | Ручная | Ручная | Электростартер / Ручной | Электростартер / Ручной |
Передаточное отношение | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 2,08/(27/13) | 208/(27/13) | 2,08/(27/13) | 208/(27/13) | 208/(27/13) | 208/(27/13) | 208/(27/13) |
Габариты | ||||||||||||||
Рекомендуемая высота транца судна | S:417 мм | S:441 мм | S:444 мм | S:444 мм | S:436 мм | S:436 мм | S:440 мм | S:440 мм L:567мм | S:423 мм L:550мм | S:423 мм L | S:419 мм | S:423 мм L:550мм | S:423 мм L:550мм | S:423 мм |
Масса с винтом | 10,0 кг | 17,0 кг | 22,0 кг | 22,0 кг | 27,0 кг | 27,0 кг | 36,0 кг | 15FMHS:36.0 кг, 15FMHL:37.0 кг | 25BMHS: 53.0 кг, 25BMHL: 57.0 кг | 25BWCS: 53.0 кг, 25BWS: 53.0 кг | S:48.0 кг | S:53.0 кг, L:54.0 кг | 30HWS: 53.0 кг, 30HWL: 58.0 кг | 30HWCS: 53.0 кг |
Емкость топливного бака | 1,2 л | 1,4 л | 2,8 л | 2,8 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л | отдельный, 24 л |
Дополнительные функции | ||||||||||||||
Рулевое управление | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Дистанционное управление / Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Дистанционное управление | Дистанционное управление / Румпельная рукоятка |
Управление | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Электронное управление двигателем (DBW) | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Румпельная рукоятка | Дистанционное управление | Румпельная рукоятка | Дистанционное управление | Дистанционное управление | |
Управление подачей топлива и переключением передач | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | Дистанционное управление | На румпельной рукоятке | На румпельной рукоятке | Дистанционное управление | Дистанционное управление |
Способ изменения дифферента и наклона | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную | Вручную |
Винт | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен | Включен |