Особенности
Надёжный инжекторный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением, полноприводная трансмиссия с блокировкой переднего дифференциала, вариатор с пониженной передачей, независимые передняя и задняя подвески, электрическая лебёдка, ручной и электрический стартеры, сиденье со спинкой, универсальная 26-я резина WANDA и многое другое.
Надёжный инжекторный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением оснащён системой впрыска топлива Delphi (США), которая обеспечивает лёгкий запуск двигателя.
Полноприводная трансмиссия с раздельным подключением передних колёс и блокировкой переднего дифференциала обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью и проходимость в любых условиях.
Вариатор со сцеплением. Передаёт оптимальную тягу на колёса, без риска разрыва ремня. Пониженная передача обеспечивает уверенное движение по крутому подъёму.
Независимые передняя и задняя подвески с регулируемыми подпружиненными амортизаторами. Жёсткость подвески регулируется.
Электрическая лебёдка с тяговым усилием 3500 lb (1589 кг) входит в стандартную комплектацию (модели 500, 700).
Электрический стартер дублируется рукояткой ручного запуска.
Автомобильный разъём питания 12V под компрессор, зарядное устройство.
Дополнительная смазка элементов подвески, оборудованных тавотницами, значительно увеличивает ресурс подвески и экономит бюджет.
Сиденье со спинкой и поручни позволяют пассажиру удобно сидеть, не мешая водителю. Спинка легко снимается, чтобы разместить груз на багажнике.
Съёмные расширители арок изготовлены из эластичного пластика. Легко заменяются на новые.
Универсальная 26-я резина WANDA отлично подходит для движения по бездорожью. Менее подвержена стиранию при движении по асфальту.
Защита рук надёжно предохраняет руки водителя.
Технические характеристики
Двигатель
Рабочий объём 471 см³
Максимальная эффективная мощность 20 л. с.
Тип двигателя: 4-тактный
Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: жидкостное
Степень сжатия: 9,5
Диаметр цилиндра и ход поршня 84,5×84 мм
Система питания: инжектор Delphi
Система зажигания: бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Система пуска двигателя: электростартер, ручной стартер
Сцепление: центробежного типа, в масляной ванне
Вид топлива: бензин с октановым числом не ниже 92
Рама и шасси
Рама (тип): стальная, сварная, трубчатая
Трансмиссия: автоматическая, вариатор (L-H-N-R-P)
Режим привода: 2×4 / 4×4 / 4×4 LOCK
Передний / задний тормоз: гидравлические диски / гидравлический диск
Парковочный тормоз: интегрирован в трансмиссию
Передняя шина: WANDA АТ26×9−12″
Задняя шина: WANDA АТ26×10−12″
Передняя подвеска: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170 мм
Задняя подвеска: независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Размеры и масса
Колёсная база 1365 мм
Сухой вес 319 кг
Длина x Ширина x Высота 2250×1170×1225 мм
Дорожный просвет 320 мм
Топливный бак 17 л
Максимальная нагрузка 250 кг
Расход и скорость *
Расход 11 л/100 км
Максимальная скорость 80 км/ч
* Средняя величина расхода топлива, которая может меняться в зависимости от манеры езды, скорости движения и других факторов.
** Комплектация квадроцикла может отличаться от представленной на фото.