тел:
277-47-37

Кайман 400

96 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Кайман 400 — это компактное, легкое, маневренное, универсальное стеклопластиковое судно для рыбалки, охоты и путешествий по рекам и озерам. Сочетание небольших размеров, малого веса и мощного мотора делают «Кайман 400» по истине уникальным.

Обводы днища — тримаран. Аналог известного Бостонского Китобоя. Данный тип обводов корпуса обеспечивает высокие показатели остойчивости и хорошие ходовые качества лодки под моторами. На быстром ходу при резком крене судно обладает хорошей остойчивостью и небольшим радиусом циркуляции разворота, что позволяет использовать его в спортивных прогулках.

Лодка изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекловолокнистыми материалами

Мотолодка «Кайман 400» состоит из 2 основных частей — днища и палубы. Сборка корпусов производится с применением компенсирующих адгезивных материалов без дополнительных механических креплений, место стыка впоследствии закрывается привальным брусом. В межкорпусном пространстве нет наполнителя, который может накапливать влагу, поэтому в процессе эксплуатации лодка не становится тяжелее.

Корпус лодки по конструкции безнаборный, жесткость обшивки обеспечивается толщиной стеклопластика и полыми стеклопластиковыми ребрами, вклеенными в днище лодки. Транец приспособлен для установки подвесного мотора и усилен вклеенной водостойкой бакелитовой фанерой толщиной 24 мм и шириной 700 мм на всю высоту.

Непотопляемость и запас плавучести лодки обеспечивается блоками плавучести из пенополиуретана, расположенными под палубой по периметру лодки , что позволяет лодке с подвесным мотором удерживаться на поверхности воды и поддерживать плавающих рядом пассажиров в случае заливания ее водой по уровень планширя.

В палубной части отформованы сиденья: в носовой части — П-образное с сухими рундуками для удочек, спиннингов и вещей, и в кормовой части для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей.

Верхний корпус спроектирован с учетом требований безопасности и удобства эксплуатации, кокпит просторен, все горизонтальные поверхности имеют небольшую шероховатость, что способствует уменьшению скольжения по ним, стыки рундуков и корпуса загерметизированы. Общий объем багажных отсеков составляет более 250 л, все крышки оборудуются запорными устройствами. Все носовые рундуки — сухие. А кормовой имеет самоотливную дренажную систему, в нем предусмотрена установка автоматической дренажной помпы с поплавковым выключателем.

Цветовая гамма: 4 базовых цвета — белый, серый (RAL 7000), синий (RAL 5005), зеленый (хаки RAL 6003). Может быть однотонный цвет корпуса, либо скомбинированы цвета днище/палуба. По желанию клиента, лодка может быть сделана любого цвета по таблице RAL.

Каждый случай рассматривается индивидуально (возможно удорожание стоимости и увеличение срока выполнения заказа).

Габариты
Длина габаритная 4,07 м
Ширина габаритная 1,67 м
Высота борта на миделе 0,71 м
Высота борта габаритная 0,86 м
Высота транца 0,38 м
Масса оборудованного корпуса 140 кг
Грузоподъемность не более 450 кг
Пассажировместимость 5 чел.
Объем блоков плавучести 0,24 м³
Допустимая мощность ПЛМ 50 л. с.
Комплектация
Корпус стеклопластик
Рулевое колесо V.N32 (диаметр 325 мм)
Рулевой редуктор LM-H-201AB (T67)
Рулевой кабель SC-18 (M-58) 09 футов
Остекление из монолитного поликарбоната с дугой
Огни навигационные: бортовые, кормовой, кнопка
Площадка под АКБ
Утки швартовые пластик 4 шт.
Петли пластик
Подуключины 2 шт.
Рым в носу
Замки на рундуки
Кольцо уплотнительное для бензошланга
Номерная табличка (шильдик)
Самоотливной рецесс
Транцевые накладки
Сливная пробка
Привальный брус
Манжета для пучка тросов
Ручки пластик армированные черные 4 шт.
Комплект документов

Возврат к списку