тел:
277-47-37

XP530D-A (мод. 2017 года)

XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
XP530D-A (мод. 2017 года)
Стоимость: 890 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Современная «икона»

Нетрудно понять, почему ТМАХ стал лидером в классе макси-скутеров в Европе. Помимо стильного и динамичного дизайна, он предлагает своим владельцам высокую мощность, сопоставимую с мотоциклетной, в сочетании с великолепной управляемостью и неоспоримым комфортом.

Благодаря высокому крутящему моменту 530-кубового двигателя ТМАХ просто создан для ускорений. Он моментально оставляет трафик позади. Его легкое шасси из алюминиевого сплава гарантирует отличную управляемость, а колеса большого диаметра и роскошные подвески обеспечивают отменную плавность хода и стабильность на высокой скорости.

Динамичная, граненая панель приборов, обновлённая форма фар и регулируемое по высоте ветровое стекло подчеркивают спортивный характер модели. Для большей уверенности владелец может заказать модификацию с антиблокировочной тормозной системой.

Динамичный и спортивный дизайн
Большие 15-дюймовые 5-спицевые колеса из алюминиевого сплава
Ременная главная передача для обеспечения плавности движения
2-ступенчатая регулировка положения ветрового стекла для большего комфорта
2-цилиндровый 4-тактный 530-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением
Современная панель приборов в автомобильном стиле
Большой крутящий момент для динамичного ускорения
Задранный вверх глушитель
Легкая алюминиевая рама
Мягкое 2-местное сиденье и ручки для обеспечения комфорта пассажира
Два 267-миллиметровых тормозных диска на переднем колесе и один 282-миллиметровый — на заднем
Подседельная емкость для вещей и два перчаточных ящика
Двигатель
Тип двигателя наклоненный вперед рядный 2-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 530 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 68×73 мм
Степень сжатия 10:9:1
Макс. мощность 34,2 6,750 @
Макс. крутящий момент 52,3 Нм @ 5 250 об./мин.
Система смазки с сухим картером
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска электрический
Трансмиссия автоматическая клиноременная
Шасси
Система передней подвески телескопическая вилка
Ход передней подвески 120 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 116 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 267 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 282 мм
Передняя шина 120/70–15
Задняя шина 160/60–15
Габариты
Общая длина 2 200 мм
Общая ширина 775 мм
Общая высота 1,420–1,475 мм (adjustable windscreen)
Высота сиденья 800 мм
Колесная база 1 580 мм
Минимальный дорожный просвет 125 мм
Полная масса 217 кг / ABS 221 кг
Емкость топливного бака 15 л

Возврат к списку