тел:
277-47-37

Wolverine-R EPS

Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Wolverine-R EPS
Стоимость: 1 510 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Экстремальный путешественник

Wolverine-R — максимальный комфорт в своем классе, непревзойденный внедорожный потенциал и агрессивный дизайн. Yamaha Wolverine-R создан специально для тех, кому не хватает возможностей обычных утилитарны мотовездеходов. Стильный и практичный Wolverine-R позволит вам погрузиться в абсолютно новый мир развлечений и удовольствия.

Движущей силой мотовездехода выступает новый 708-кубовый двигатель с двумя верхними распределительными валами. Система Yamaha On-Command® в паре с клиноременным вариатором Ultramatic® дают водителю возможность выбора между приводом только на заднюю ось, полным приводом и полным приводом с блокировкой дифференциала за счёт простого поворота рукоятки на передней панели.

При проектировании большое внимания было уделено активной езде по бездорожью. Водитель и пассажир располагаются в просторной кабине автомобильного типа с ковшеобразными сидениями. Электроусилитель рулевого управления (EPS) облегчит прохождение поворотов, а независимые подвески с полностью регулируемыми амортизаторами KYB позволят раскрыть весь внедорожный потенциал этой уникальной модели.

Компактный внедорожник с агрессивным дизайном
Интуитивно понятные органы управления и цифровая панель приборов
Максимальный комфорт в своем классе, непревзойденный внедорожный потенциал
Полностью регулируемые длинноходные амортизаторы марки KYB с выносными компенсационными бачками
Двухместная кабина автомобильного типа с ковшеобразными сиденьями
Электроусилитель рулевого управления (EPS)
Полностью автоматическая трансмиссия Ultramatic® с вариатором CVT
Кузов с плоским днищем и возможность буксировки прицепа массой до 680 кг
Раздаточная коробка с понижающей, нейтральной и передачей заднего хода
Создан для отдыха и утилитарного использования
Полноценное торможение двигателем
Многорежимная система полного привода On-Command®
Двигатель
Тип двигателя одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 708 см³
Диаметр цилиндра×ход поршня 103×85 мм
Степень сжатия 10,1:1
Система смазки мокрый картер
Топливная система Mikuni 44 мм
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска: электростартер
Трансмиссия клиноременный вариатор Yamaha Ultramatic®
Система привода On-Command® 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала
Главная передача вал
Шасси
Система передней подвески: независимая на двойных поперечных рычагах, ход 246 мм
Система задней подвески: независимая задняя подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости, ход 269 мм
Передний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Задний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Передние шины Maxxis Bighorn 2.0, AT26x8-12, steel rims
Задние шины Maxxis Bighorn 2.0, AT26x10-12, steel rims
Габариты
Общая длина 2 970 мм
Общая ширина 1 540 мм
Общая высота 1 885 мм
Колесная база 2 062 мм
Минимальный дорожный просвет 290 мм
Мин. радиус поворота 4,6 м
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 581 кг
Емкость топливного бака 36,7 л
Объем масла 2,6 л
Предельная нагрузка
Грузовая платформа 136 кг
Дополнительные функции
Система управления Рулевое управление Ackermann с электрическим усилителем (EPS)
Буксировка макс. 680 кг
Приборы Жидкокристаллическая панель приборов с указателем уровня топлива, спидометром, одометром, двумя счетчиками пробега, часами, вольтметром, индикаторами режимов трансмиссии, включенной передачи и стояночного тормоза

Возврат к списку