тел:
277-47-37

Viking VI EPS

Viking VI EPS
Viking VI EPS
от 1 555 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Viking VI EPS — шестиместный вездеход для выезда на природу большой компанией. Сегодня такие машины для путешествий становятся все более популярными. Как и в других транспортных средствах японского производителя, здесь реализованы высокие стандарты надежности и безопасности. При этом инженеры Yamaha учли все требования к комфорту и предусмотрели возможность перевозки снаряжения.

Заложенные в двигателе и трансмиссии Yamaha Viking VI EPS характеристики позволяют быстро разгонять и моментально останавливать машину весом в 740 кг при помощи двухпоршневых тормозных суппортов. А электроусилитель руля EPS позволяет легко справляться с самыми сложными дорожными условиями.

Если вас привлекают маршруты по бездорожью, многоместный вездеход станет оптимальным выбором. Дорожный просвет машины составляет 289 мм, что позволяет дерзко штурмовать различные препятствия. Увеличенная колея и более мощный двигатель позволяют добиться почти такой же проходимости, как и у предшественника Grizzly.

Многочисленные отзывы о Viking VI EPS показывают, что для машины не станут препятствиями скользкие колеи, глубокие броды и затяжные подъемы по песчаным склонам. Эта модель пройдет практически везде, единственная особенность, ограничивающая дорожные качества — значительная длина кузова.

Yamaha Viking VI EPS уже не является дорогой игрушкой, доступной только ограниченному сегменту покупателей. Сегодня это удобное, утилитарное транспортное средство, отличительная особенность которого — возможность отправиться в путешествие большой семьей или дружным коллективом. Что делает машину действительно уникальной.

Viking VI EPS обладает впечатляющей вместительностью и укомплектован двумя рядами сидений, по три в каждому ряду. Есть также платформа для грузов с самосвальным механизмом. В машине предусмотрен разворот сидений под определенным углом, а также возвышение заднего ряда над передним, чтобы предоставить каждому пассажиру лучший обзор.

За основу создания машины инженеры компании Yamaha взяли 700-ю модель той же линейки и последнюю версию квадроцикла Grizzly. От них вездеход получил двигатель с рабочим объемом 686 кубических сантиметров в комплекте с вариатором, несколько модернизированным для соответствия экологическим требованиям.

Согласно мануалу Viking VI EPS 2018 года, трансмиссия имеет три режима работы, которые могут быть отрегулированы в зависимости от типа грунта и проходимости маршрута. Привод может осуществляться:

  • только на задние колеса;
  • на все 4 колеса;
  • в режиме 4WD с блокировкой дифференциала.
Электроусилитель рулевого управления для легкого маневрирования
Силовой каркас
Комфортные сиденья
Перчаточные ящики
Мощный 686-кубовый одноцилиндровый двигатель, развивающий большой крутящий момент
Электронный впрыск топлива
Многорежимная система полного привода On-Command®
Режимы заднего и полного привода, а также полного привода с блокировкой дифференциала
Ровный пол кабины, упрощающий доступ в нее с любой стороны
Самосвальная платформа
Розетка 12 В
Передняя и задняя независимая подвеска на двойных поперечных А-образных рычагах
Простые в обращении и эргономично расположенные органы управления
Название модели Цена, руб.
Viking VI (цвет: камуфляж) (мод. 2016 года) 1 555 000
Viking VI (цвет: камуфляж) (мод. 2017 года) 1 599 000
Двигатель
Тип одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 686 см³
Диаметр цилиндра×ход поршня 102×84 мм
Степень сжатия 10,1:1
Система смазки мокрый картер
Топливная система электронный впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия Автоматическая клиноременная передача Ultramatic® с возможностью торможения двигателем, H/L/N/R
Система привода On-Command® 2WD/4WD/4WD + блокировка дифференциала
Главная передача Вал
Шасси
Система передней подвески: независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм
Система задней подвески: независимая на двойных поперечных рычагах, ход 205 мм
Передний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Задний тормоз: двойные вентилируемые гидравлические дисковые
Передние шины AT25×8-12NHS
Задние шины AT25×10-12NHS
Габариты
Общая длина 3 900 мм
Общая ширина 1 570 мм
Общая высота 1 945 мм
Высота сиденья 792 мм
Колесная база 2 935 мм
Минимальный дорожный просвет 290 мм
Мин. радиус поворота 6,2 м
Емкость топливного бака 36,7 л
Объем масляного бака 2,6 л
Особенности
Пассажировместимость: 6 пассажиров
Предельная нагрузка
Грузовая платформа 272 кг
Дополнительные функции
Система управления: двухрежимный электроусилитель рулевого управления (Ackermann)

Возврат к списку