тел:
277-47-37

YZF-R6

YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
YZF-R6
Стоимость: 990 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Улучшенный. Модернизированный. Выдающийся.

YZF-R6 — это легенда! На улицах и гоночных трассах. Три недавних чемпионских титула в мировом чемпионате Supersport подтверждают данный факт. Одна поездка на этом мотоцикле, созданном по канонам Moto GP, и вы попадете во впечатляющий мир Yamaha. МИР R-серии!

Новый обтекатель с низким сопротивлением воздуху и агрессивным внешним видом наглядно демонстрирует потенциал созданного на основе «ДНК» R-серии Yamaha YZF-R6.

Оснащенный передовой электроникой и аэродинамикой нового уровня, YZF-R6 предоставит Вам контроль над управлением динамическими свойствами гоночного аппарата, класса суперспорт.

YZF-R6 с новым поколением R-дизайна
Агрессивный «внешний вид» с двумя светодиодными габаритными огнями
Усовершенствованные аэродинамические свойства корпуса
Антипробуксовочная система TCS с 6-ю режимами работы
Система быстрого переключения передач Quick Shifter System (QSS)
Системы YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) система электронного управления дроссельной заслонкой, YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) система электронного управления впуском YCC-T, ABS и D-Mode
43-миллиметровая передняя вилка, заимствованная у YZF-R1
Два передних тормозных диска диаметром 320 мм и тормозные суппорты с радиальным креплением
Улучшенная посадка для повышения контроля над мотоциклом
Узкий задний подрамник из магниевого сплава
Легкий 17-литровый топливный бак из алюминиевого сплава
Рядный 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 599 см3 с 4 клапанами на цилиндр и двумя верхними распределительными валами (DOHC)
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный, с жидкостным охлаждением, наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 599 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 67,0 × 42,5 мм
Степень сжатия 13,1:1
Макс. мощность 87,1 кВт (118,4 л. с.) при 14 500 об./мин.
Limited power version N/A
Макс. крутящий момент 61,7 Нм (6,3 кг-м) @ 10 500 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 6,6 л/100 км
Количество выбросов CO2 154 г/км
Шасси
Рама диагональная
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 43 мм
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 24º
Вынос 97 мм
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 120 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless
Задняя шина 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless
Габариты
Общая длина 2 040 мм
Общая ширина 695 мм
Общая высота 1 150 мм
Высота сиденья 850 мм
Колесная база 1 375 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 190 кг
Емкость топливного бака 17 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3,4 л

Возврат к списку