тел:
277-47-37

YZ125 (мод. 2018 года)

YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
YZ125 (мод. 2018 года)
410 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Летающие гонщики

Успешное выступление на мотокроссе — это результат многих часов упорной работы. Если вы действительно хотите достичь высот, вам потребуется мастерство, хорошая физическая форма, решительность и, конечно же, правильный гоночный мотоцикл.

Такой как YZ125. Благодаря головокружительной мощности двигателя и моментальной отзывчивости алюминиевого шасси, этот легкий мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 125 см³ можно с уверенностью считать лидером на самом высоком уровне.

Этот легендарный внедорожный мотоцикл оснащен чрезвычайно отзывчивыми системами передней и задней подвески для динамичного управления и прохождения поворотов на высокой скорости, а новый яркий кузов придает ему стильный заводской вид. Не хватает лишь вашей надежной руки на руле.

Высокооборотный и компактный двухтактный двигатель объемом 125 см³
Сверхлегкая полудуплексная рама из алюминия
Высокая мощность при малом весе
Вилки типа YZ-F размером 48 мм, раздельная функция подачи воздуха/масла
Задняя подвеска «Monocross» типа YZ-F
Современный кузов, создающий превосходный современный внешний вид
Быстродействующий механизм регулировки сцепления
Более широкие подножки для лучшей управляемости
Технология двухтактного двигателя, облегчающая техническое обслуживание
Простой в управлении карбюратор Keihin 38 мм
Доступен комплект тюнинга YRRD (Yamaha Rinaldi R и D)
Доступен широкий ассортимент оригинального дополнительного оборудования
Двигатель
Тип двигателя с жидкостным охлаждением, 2-тактный, наклоненный вперед одноцилиндровый, пластинчатый клапан и система YPVS
Рабочий объем 125 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 54,0×54,5 мм
Степень сжатия 8.6~10.7:1
Система смазки премикс
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система Карбюратор Mikuni TMX38
Система зажигания конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска кик-стартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Шасси
Рама полудуплексная
Ход передней подвески 300 мм
Угол продольного наклона 26º
Вынос 109 мм
Система передней подвески перевернутая телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 315 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 250 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 80/100-21 51M
Задняя шина 100/90-19 57M
Габариты
Общая длина 2 137 мм
Общая ширина 825 мм
Общая высота 1 295 мм
Высота сиденья 975 мм
Колесная база 1 445 мм
Минимальный дорожный просвет 363 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 94 кг
Емкость топливного бака 8,0 л
Объем масляного бака 0,7 л

Возврат к списку