тел:
277-47-37

MT-10

MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
MT-10
1 099 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Самый быстрый МТ

Никогда ещё нейкед не выглядел настолько великолепно. К тому же его брутальная внешность подкреплена превосходными характеристиками. Это тот МТ, которого вы так долго ждали. Мощь литрового мотора соединена в нём с компактной рамой нейкеда и вертикальной посадкой мотоцикла для города.

Двигатель объёмом 998 см³ — от супербайка YZF-R1. Он построен по технологии Crossplane и настроен на максимальную отдачу в диапазоне низких и средних оборотов. Управление системой питания возложено на электронику — система Fly-by-wire управляет открытием дроссельных заслонок и впрыском топлива. Это позволило не только оптимизировать рабочие характеристики, но также установить системы трэкшн- и круиз-контроля, повышающие уровень безопасности и снижающие утомляемость водителя в дальней дороге.

Алюминиевая рама Deltabox обеспечивает при малом собственном весе высокую жёсткость на кручение. Мощный маятник задней подвески пришёл из мира кольцевых гонок и полностью соответствует характеристикам мотора.

Четырёхцилиндровый двигатель CP4 с впечатляющим крутящим моментом
Двигатель, шасси и подвеска на базе YZF-R1
Высокий линейный крутящий момент в низком и среднем диапазонах
Система YCC-T, режим D-MODE и система регулирования тягового усилия (TCS)
Сцепление A&S и система быстрого переключения (QSS)
Легкая алюминиевая рама Deltabox
Короткая колесная база 1400 мм
Динамичный силуэт
Высокопроизводительные тормоза с радиальным передним суппортом
Полностью регулируемая подвеска
Многофункциональная ЖК-панель приборов
Двигатель
Тип двигателя с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 998 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 79,0×50,9 мм
Степень сжатия 12:1
Макс. мощность 118,0 кВт (160,4 л.с.) при 11 500 об./мин.
Limited power version N/A
Макс. крутящий момент 111,0 Нм (11,3 кг-м) @ 9 000 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 8,0 л/100 км
Количество выбросов CO2 185 г/км
Шасси
Рама алюминиевая, диагональная
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 24°
Вынос 102 мм
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 43 мм
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 120 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17 M/C (58W)
Задняя шина 190/55 ZR17 M/C (75W)
Габариты
Общая длина 2 095 мм
Общая ширина 800 мм
Общая высота 1 110 мм
Высота сиденья 825 мм
Колесная база 1 400 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 210 кг
Емкость топливного бака 17 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3,9 л

Возврат к списку