тел:
277-47-37

XVS950CUD-A

XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
XVS950CUD-A
от 760 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Серийный боббер

XV950 R-SPEC — собирательный образ североамериканского среднекубатурного круизера, построенного в стиле «боббер» — с короткими крыльями, открытыми колёсами и начисто лишённого ненужного хрома и декора. Он отличается прекрасной управляемостью, высоким уровнем комфорта и тяговитым двигателем объёмом 942 см³ с воздушным охлаждением.

Небольшая высота сиденья позволит справиться с этим дружелюбным мотоциклом людям любого роста и комплекции, а умеренно вынесенные вперёд водительские подножки и высокий руль обеспечат комфорт в дальней поездке. Версия R-Spec оснащена задними амортизаторами с компенсационными бачками.

Его выверенные обводы притягивают взгляд. Плавность линий и выставленные напоказ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный двухцилиндровый двигатель демонстрирует великолепные характеристики и неизменную надёжность. Широкий спектр фирменных аксессуаров для XV950 R-Spec позволит привнести в образ мотоцикла индивидуальные черты.

V-образный двигатель c воздушным охлаждением
Усовершенствованная система впуска
Компактный воздушный фильтр
Повышенная мощность в пониженном и среднем диапазонах
Новая система выпуска и 3D карты в ПО
Прорезиненный рычаг сцепления
Обивка сиденья из оленьей кожи
Стальная дуплексная рама
12-спицевые литые колеса и ABS в стандартной комплектации
Волнобразные тормозные диски
Амортизаторы с регулируемым демпфированием
Каплевидный топливный бак объемом 12 л
Название модели Цена, руб.
XVS950CUD-A (мод. 2017 года) 760 000
XVS950CUD-A (мод. 2018 года) 799 000
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный, воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Рабочий объем 942 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия 9,0:1
Макс. мощность 40 кВт (54,3 л. с.) при 5 500 об./мин.
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача ремень
Расход топлива 5 л/100 км
Количество выбросов CO2 115 г/км
Шасси
Рама дуплексная
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29°
Вынос 130 мм
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Габариты
Общая длина 2 290 мм
Общая ширина 830 мм
Общая высота 1 120 мм
Высота сиденья 690 мм
Колесная база 1 570 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 252 кг
Емкость топливного бака 13 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 4,3 л
Примечание EU4 compliant

Возврат к списку