тел:
277-47-37

XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)

XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
XVS950CR (Cafe Racer) (мод. 2015 года)
Стоимость: 656 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Рожденный разрушать стереотипы

Если вы из тех байкеров, что планируют построить свой уникальный мотоцикл, выражающий вашу индивидуальность, то XV950 Racer — это правильная отправная точка для подобного проекта.

Рожденный под впечатлением от великолепных творений лучших мастеров кастомайзинга, созданных для Yamaha в рамках проекта Yard Built, XV950 Racer адресован нынешнему поколению свободомыслящих райдеров, ищущих современный мотоцикл, идеально подходящий для кастомизации.

Благодаря тяговитому V-твину, спортивной посадке и неподвластному времени облику XV950 Racer объединяет стили Low rider и Café racer, чтобы стать новым типом дерзкого и легко управляемого мотоцикла, ломающего стереотипы. Ведь правила для того и созданы, чтобы их нарушать.

Аутентичный мотоцикл в классическом спортивном стиле
Задние амортизаторы с выносными компенсационными бачками
Дерзкий, неподвластный времени стайлинг
Дуплексная рама
Спортивная посадка с наклоном тела вперед
12-спицевые колеса из алюминиевого сплава
Одноместное сиденье
Обтекатель и клипоны в стиле Café racer
Тормозные диски лепесткового типа диаметром 298 мм и антиблокировочная тормозная система
Алюминиевые боковые панели
Смесь стилей Low rider и Café racer
Тяговитый V-твин воздушного охлаждения с 60-градусным углом развала цилиндров
Двигатель
Тип двигателя 4-тактный, воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Рабочий объем 942 см³
Диаметр цилиндра×ход поршня 85,0×83,0 мм
Степень сжатия 9,0:1
Макс. мощность 38,3 кВт (52,1 л. с.) при 5 500 об./мин.
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача ремень
Шасси
Рама дуплексная
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29º
Вынос 130 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Габариты
Общая длина 2 295 мм
Общая ширина 775 мм
Общая высота 1 160 мм
Высота сиденья 765 мм
Колесная база 1 570 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 251 кг
Емкость топливного бака 12 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 4,3 л

Возврат к списку