Yamaha MT-07 (MTN690A, мод. 2022 года)

Yamaha
Стоимость и наличие уточняйте у консультанта

  • Агрессивный «уличный» стиль, присущий всем моделям серии MT
  • Двухцилиндровый 74-сильный двигатель объемом 689 см³, соответствующий нормам «Евро-V»
  • Современная светодиодная оптика с бифункциональной линзой
  • Цифровая инверсная панель приборов повышенной контрастности
  • Регулируемая задняя подвеска
  • Универсальная эргономика, подходящая для водителя любой комплекции
  • Прочные и легкие алюминиевые колесные диски
  • Улучшенная тормозная система с ABS и передними дисками увеличенного диаметра
  • Премиальные шины Michelin Road 5

Тип: Дорожные

Особенности
Технические характеристики

Особенности

Настоящий уличный боец — мощный и компактный Yamaha MT-07 отлично подойдет тем, кто уже научился чувствовать себя уверенно на мотоцикле, но пока не готов пересесть за руль литрового нейкеда. К сезону-2021 инженеры Yamaha значительно обновили модель: MT-07 получил доработанную ходовую часть, более эффективную тормозную систему, улучшенную эргономика, а рядный 2-цилиндровый двигатель CP2 теперь соответствует нормам «Евро-V».

Улучшенная эргономика

Новый алюминиевый руль на 32 мм шире и на 12 мм выше, чем у Yamaha MT-07 предыдущего поколения. Как результат — выше уровень комфорта и лучше контроль, что особенно ценно при активном пилотировании мотоцикла

Элементы стиля

На MT-07 2021 модельного года изменились декоративные накладки бензобака, формирующие уникальный стиль среднекубатурного нейкеда Yamaha. Общее число элементов было сокращено, некоторые из них ради снижения веса модели стали пластиковыми.

Светодиодная фара

Вслед за старшей моделью MT-09 обновленный нейкеда Yamaha MT-07 получил оригинальную светодиодную фару с единой бифункциональной линзой, отвечающей как за ближний, так и за дальний свет. Она формирует яркий луч, со смягченными краями, что облегчает восприятие освещенного участка дороги для глаз водителя.

Новая приборная панель

По форме панель нового MT-07 напоминает ту, которая использовалась на модели предыдущего поколения. Однако есть между ними и принципиальные различия. Во-первых, новый ЖК-экран стал инверсным: белые цифры на черном фоне более контрастны и хорошо читаются даже под прямыми лучами солнца. А, во-вторых, символы на панели Yamaha MT-07 стали крупнее, плюс изменилось их расположение — для отображения наиболее значимой информации в наиболее интуитивном месте.

Перенастроенная система управления

После всех изменений во впускном и выпускном трактах двигателя Yamaha MT-07 потребовалось также обновить настройки блока управления. Прежде всего для того, чтобы сохранить линейный характер отдачи крутящего момента, а также для сглаживания отклика мотора на небольшое открытие газа при низких оборотах.

Улучшенная коробка передач

В шестиступенчатой КПП нового Yamaha MT-07 были доработаны шестерни на вторичном валу, изменены форма и размер кулачков зубчатой муфты 2, 3, 5 и 6 передач. Что позволило повысить качество работы трансмиссии новинки Yamaha и улучшить четкость переключений.

Обновленный двигатель

Для соответствия двухцилиндрового 689-кубового двигателя нейкеда MT-07 нормам «Евро-V» инженерам Yamaha пришлось изменить конфигурацию впускной и выпускной систем мотора. Был увеличен объем камеры воздушного фильтра, а выпускная система отныне выполнена по схеме «2-в-1», с объединенными в одну трубу и значительно укороченными выпускными патрубками. Мощность силового агрегата при этом не изменилась.

Конструкция рамы

Как и прежде, оригинальная рама Yamaha MT-07 выполнена из стальных труб и представляет собой сложную конструкцию с оптимально подобранным балансом жесткости и гибкости. Задний подрамник также стальной и несъемный, двигатель является частью силовой структуры рамы.

Передняя подвеска

Спереди на обновленном MT-07 установлена классическая телескопическая вилка KYB с перьями диаметром 41 мм, которая почти без изменений перекочевала сюда с нейкеда Yamaha предыдущего поколения. Отличие только в конструкции стаканов вилки, рассчитанных на применение более крупных тормозных дисков.

Задняя подвеска

В задней подвеске Yamaha MT-07 используется моноамортизатор марки KYB, установленный в рычажной системе и обладающий регулировками преднатяга пружины и демпфирования отбоя. Сама пружина теперь стала черного цвета.

Тормозная система

Обновленный MT-07 получил 298-миллиметровые передние тормозные диски вместо прежних 282-миллиметровых. Двухпоршневые суппорты плавающего типа остались прежними, однако за счет увеличенного диаметра дисков эффективность тормозной системы заметно возросла.

Новые шины

Уже в базовой комплектации Yamaha MT-07 2021 модельного года оснащается высокотехнологичными шинами Michelin Road 5, обеспечивающими отличный зацеп как на сухом, так и на мокром асфальте.

Технические характеристики

Двигатель
Тип 4-тактный, 2-цилиндровый, рядный, жидкостное охлаждение, два верхних распределительных вала (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 689 см³
Диаметр цилиндра x ход поршня 80,0 / 68,6 мм
Степень сжатия 11,5: 1
Макс. мощность 54 кВт (73,4 л. с.) при 8 750 об./мин.
Макс. крутящий момент 67 Нм при 6 500 об./мин.
Система подачи топлива впрыск топлива
Охлаждение жидкостная
Система запуска электростартер
Система смазки мокрый картер
Трансмиссия 6-ступенчатая коробка передач, многодисковое сцепление в масляной ванне с функцией проскальзывания
Главная передача цепь

Шасси
Рама стальная, трубчатая
Система передней подвески телескопическая вилка, диаметр перьев 41 мм
Угол продольного наклона 24,5°
Вынос 90 мм
Система задней подвески маятниковая, регулируемый моноамортизатор KYB
Передний тормоз 2 диска Ø 298 мм, 2-поршневые скобы, ABS
Задний тормоз однодисковый, 1-поршневая скоба, ABS
Передняя шина 120/70ZR17
Задняя шина 180/55ZR17

Габариты
Общая длина 2 085 мм
Общая ширина 780 мм
Общая высота 1 105 мм
Высота сиденья 805 мм
Колесная база 1 400 мм
Минимальный дорожный просвет 140 мм
Емкость топливного бака 14 л
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 184