тел:
277-47-37

MT-03A (мод. 2018 года)

MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
MT-03A (мод. 2018 года)
380 000 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Ваш счастливый билет в мир Yamaha

Серия MT стала за несколько лет одной из самых популярных в мире и все благодаря превосходному балансу технических характеристик и потребительских качеств этих мотоциклов. В этом году семейство обзавелось еще одной — младшей моделью, легким и стремительным кроссовером MT-03.

Спортивные нотки в характере, выверенная до мелочей эргономика, надежность и великолепные внешние данные... В качестве силового агрегата выбран двигатель от спортбайка YZF-R3 — 321-кубовый параллельный «твин» даже не дефорсирован и радует отличной тягой на средних и низких оборотах, а также демонстрирует и гоночный нрав — 42 л. с. на 10750 об./мин. Ходовая часть также взята без изменений с YZF-R3, а значит новобранец отличается также и хорошей управляемостью.

Он одинаково успешно справится с плотным трафиком мегаполиса, с протяженными расстояниями загородных шоссе и даже трудностями грунтовых дорог около вашей дачи. Яркая внешность, удобная эргономика и экономичный двигатель — немаловажные качества, которые выделяют MT-03 среди одноклассников.

Двухцилиндровый двигатель на базе YZF-R3
Компактное и легкое шасси
Длинноходная подвеска Monocross с качающимся рычагом
Открытый кузов с отчетливым дизайном MT
10-спицевые легкосплавные колеса со 140-секционной задней шиной
Средняя высота сиденья 780 мм для удобной постановки ног на землю
Многофункциональный дисплей с аналоговым тахометром
Передний тормозной диск 298 мм с системой ABS и задний тормозной диск 220 мм
Светодиодные габаритные и задние фонари
Защита радиатора
Двигатель
Тип двигателя с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 321 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня 68,0×44,1 мм
Степень сжатия 11,2:1
Макс. мощность 30,9 кВт (42,0 л.с.) при 10 750 об./мин.
Макс. крутящий момент 29,6 Нм 3,0 кгс+м) @ 9 000 об./мин.
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Шасси
Рама диагональная
Ход передней подвески 130 мм
Угол продольного наклона 25º
Вынос 95 мм
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41,0 мм внутренняя труба
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 125 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 110/70-17M/C (54H) Tubeless
Задняя шина 140/70-17M/C (66H) Tubeless
Габариты
Общая длина 2 090 мм
Общая ширина 745 мм
Общая высота 1 035 мм
Высота сиденья 780 мм
Колесная база 1 380 мм
Минимальный дорожный просвет 160 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 168 кг
Емкость топливного бака 14 л
Объем масляного бака 2,4 л

Возврат к списку