тел:
277-47-37

Салют NewLine 490

Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
Салют NewLine 490
от 368 700 Р
  • Особенности
  • Технические характеристики

Корпус имеет умеренную, но значительную килеватость — 13 градусов на корме, и она увеличивается в нос.

Тщательно рассчитанные «крученые» обводы придают лодке отличные ходовые качества.

  • Легкий выход на глиссирование. Значительный перегруз при испытаниях с мотором средней мощности 70 л. с. — уверенное глиссирование с восемью мужчинами на борту!
  • Хорошие скоростные характеристики. Свыше 60 км/ч под мотором 70 л. с., свыше 70 км/ч — под 90-сильным мотором
  • Плавный ход. Полное отсутствие склонности к дельфинированию. Рябь и небольшие волны практически не ощущаются
  • Отличная маневренность. Допускаются очень крутые повороты на полном ходу, проскальзывание кормы практически отсутствует
  • Уверенный и безопасный ход по большой волне. Можно идти в глиссирующем режиме по максимально допустимой волне, при этом брызги в лодку почти не попадают
  • Гарантированная прочность, обеспечиваемая 4-миллиметровыми днищем, транцем и килем, усиленным продольно-поперечным силовым набором. Все эти качества позволяют использовать лодку на самых серьезных водоемах и ставит ее практически в один ряд с нашими старшими моделями

Кокпит Салюта-490 такой же, как и у старших моделей Салют-510/525. В стандартную комплектацию входит система рундуков со съемным центральным передним рундуком и с возможностью комфортного сна на рундуках для 2–3 человек, но по желанию заказчика могут быть установлены два мягких сидения на стойках взамен передних рундуков.

Стационарный бак на 75 литров бензина (опционально 110 л), фонарь кокпита, кринолины также входят в стандартную комплектацию.

Нижняя часть бортов оклеивается виниловыми пленками.

Верхняя часть качественно окрашивается профессиональными грунтами и красками по алюминию.

Ветровые козырьки со стеклами и панелями водителя и пассажира выполнены в стиле «Pro». Стекла могут быть «настоящими» закаленными, и с ними можно установить полноценный «дворник» перед водителем.

Как и большинство Салютов, может изготавливаться в компоновке:

  • с открытым носовым кокпитом увеличенного размера и рундучком в носу, который может служить якорным ящиком (Bowrider Large Bow — BR LB)
  • с открытым носовым кокпитом с якорным ящиком в носовой палубе и опциональным рундуком (Bowrider — BR)
  • с огромным сухим багажником, закрывающимся палубой-крышкой, и якорным ящиком в носовой палубе (BowDeck Transformer — BD). Палуба-крышка откидывается вперед до почти горизонтального положения и делает носовой кокпит полностью открытым, на ней можно сидеть во время рыбалки или движения на веслах. Сняв крышку-палубу получаем полноценный Bowrider

Все варианты исполнения имеют проход в носовой кокпит с дверцами и проход-форточку в козырьке с поликарбонатным стеклом.

Сайт производителя salut-boats.ru.

С 2018 года моторная лодка Салют NewLine 490 комплектуется только ветровыми стеклами серии PRO
Лодка может комплектоваться настоящими закаленными стеклами, которые обеспечивают практически автомобильную обзорность
В пассажирской консоли расположен объемный бардачок
Вдоль обоих бортов располагаются удобные полочки для длинных предметов
Просторное спальное место
Носовой кокпит может быть оснащен съемной крышкой-палубой
Габариты
Длина габаритная 5100 мм
Длина наибольшая 4850 мм
Ширина габаритная 1908 мм
Ширина наибольшая 1840 мм
Масса лодки от 390 кг
Толщина обшивки днища 6 мм
Килеватость на транце 13°
Высота борта 830 мм
Грузоподъемность 500 кг
Пассажировместимость 5 чел.
Высота транца L
Мощность ПЛМ рекоменд. 60–70 л. с.
Мощность ПЛМ макс. 90 л. с.
Особенности

Лодка получилась максимально технологичной, но не в ущерб ее прочности, надежности и удобству. На днище применен металл толщиной 3 мм, на бортах — 2 мм. Корпус имеет 9 шпангоутов с переменной шпацией со стойками на 3 и 6 шпангоутах.

Обрамление козырька и панель лодки окрашиваются порошковой краской в белый цвет. Ветровое стекло — согнутый под углом 100° поликарбонатный лист. И козырек, и панель легко демонтируются для перевозки.

В носу — традиционный для всех «Салютов» огромный багажник (впрочем, есть варианты и с открытым носовым кокпитом). Большая крышка люка откидывается полностью, и на ней комфортно сидеть при движении под веслами, а багажнике удобно стоять при ловле на спиннинг. Палуба — из рифленого листа, удобный выход на нее — по широким участкам палубы — потопчинам около козырька.

Кокпит лодки лишь немного уже и короче кокпита «Салюта-480». Экипаж размещается на рундуках — вместительных багажниках для вещей и горючего. Передний рундук имеет две съемные спинки. Размеры и конструкция кокпита позволяют организовать спальные места в стиле наших «Салютов-трансформеров», и мы готовы делать такие варианты по заказу покупателей.

По бортам от 6 шп. до кормовой перегородки — полочки для хранения мелочей.

На носовой палубе установлен удобный и прочный кнехт, на форштевне — обух для цепи или буксировки, на корме — ручки.

Блоки плавучести расположены в носу, по бортам и в корме. Они гарантировано удержат на плаву залитую водой лодку с мотором и значительным грузом.

Возврат к списку